• uzd_spb

А у нас...

Давненько мы здесь ни чего не публиковали, восполним этот долгий пробел.

C нашей последней публикации в сентябре 2015 года произошло много нового и важного в жизни нашего клуба. Прежде всего мы закончили строительство ремонтной базы, пускай она еще до конца не обустроена, но уже можно вести полномасштабные ремонтные работы и не зависеть от погоды.Помимо крытого ангара с бытовыми помещениями уложено несколько путей для размещения подвижного состава, который ожидает восстановление. Совсем недавно закончили укладку первого стрелочного перевода.

Наличие путей позволило перевезти на базу и собрать в одном месте максимальное количество экспонатов и поставить их на рельсы для придания более-менее комплектного вида. Кроме того наша коллекция пополнилась несколькими новыми экспонатами железнодорожного и не только назначения. Теперь в одном месте у нас находятся:

Collapse )


Поездка в Среднюю Азию. Таджикистан.



Ночь за иллюминатором сменилась рассветом. Под крылом проплывают покрытые снегом вершины гор. Ещё немного, и самолёт приземлился в аэропорту Душанбе. И в самолёте, и в очереди к пограничникам мы с приятелем были едва ли не единственными обладателями светлой внешности. В основном рейсом пользуются жители Средней Азии, трудящиеся на заработках в Москве. Но время от времени и сюда прибывают европейские туристы, желающие увидеть красоты Памира и окунуться в особую атмосферу культуры и быта Востока. Collapse )

Линия Вога - последняя узкоколейка Португалии

Португалия - страна довольно домашняя. Подобная узкоколейка смотрится тут вполне естественно. Тем не менее, проехаться по заповедной линии среди лесов и деревенек всегда приятно. Про то, чем отличаются западноевропейские узкоколейки от СНГ-шных, и чем они похожи, расскажу дальше. Итак, Linha do Vouga.
IMG_3106.JPG

ДАЛЕЕ
  • yarkolp

УЖД Боржоми-Бакуриани

Оригинал взят у yarkolp в УЖД Боржоми-Бакуриани

Еще при подготовке к поездке в Грузию я узнал, что в Боржоми есть такой аттракцион, как катание на старой узкоколейке, ведущей по горам и лесам с красивыми видами на курорт Бакуриани. Именно вследствие горного рельефа расстояние в 38 км поезд преодолевает целых 2,5 часа, при том что по автодороге там вообще 26 км и полчаса езды. Это меня и смущало: с учетом кучи грандиозных планов терять полдня на сидение в вагоне не хотелось. Однако друзья заинтересовались идеей, и мы решили ехать.


Collapse )
suisse

26 декабря приглашаем на лекцию про частный транспорт на узкой колее.

Фото: Гончаров Александр
Друзья!
26 декабря приглашаем на лекцию про частный транспорт на узкой колее. Наверняка, каждый из вас, посещая узкоколейки, задумывался о том, что хорошо бы иметь собственное средство передвижения по этим небольшим, но вполне настоящим железным дорогам. И, конечно, вы не первые, кому пришло это в голову =) Многие жители поселков, в которых есть узкоколейки, используют легкосъемные дрезины для собственных нужд. При этом их выдумка и смекалка периодически создают поистине уникальные, нередко технически совершенные, а порой и просто забавные образцы рельсового транспорта. Кроме того, некоторые любители и исследователи узкоколеек имеют свои дрезины и путешествуют с ними по действующим и заброшенным линиям. В этой лекции мы постараемся наиболее полно ответить на вопросы, связанные с передвижением частного транспорта по УЖД!

Подробности https://www.poezdnaprokat.ru/event.php?event=211

Ждем Вас!
gd
  • alxlav

Макет книги готов! Набираем желающих для заказа тиража! "Серпуховская узкоколейка"

Для тех, кто ждал: готов макет книги-путеводителя про «Серпуховскую узкоколейную железную дорогу»! Напомню: это исчезнувшая железнодорожная ветка, тянувшаяся от города Серпухова далеко в леса, на десятки километров, почти до границы современного города Жуков. Книга получилась чуть объёмнее, чем путеводитель по окрестностям Протвино. В новом издании собрана информация не только о самой железнодорожной ветке. Я также постарался рассказать о происходивших вокруг нее событиях, передать как и чем жили люди вблизи железнодорожных станций, что творилось здесь в военные годы. Неравнодушные люди поделились со мной ценными воспоминаниями и потрясающими старыми фотографиями. В заключение: книгу дополняют ещё несколько небольших рассказов, которые, я более чем уверен, разожгут в вас интерес!

OblogkaUGD

Желающих набираем до 30 ноября, затем заказ книги в типографии и доставка участникам. В типографии уже уточнена стоимость издания (твёрдая обложка, цветная печать, шитый переплёт):
— Книга про Серпуховскую узкоколейку = 100 шт х 750 рублей
(даже если 100 человек не наберётся - заказываем сколько есть)
Деньги собираются, и пополняется список участников здесь: http://alxlav.ru/?p=4278
В течении ноября - в начале декабря есть возможность организовать прогулку в лес по насыпи бывшей узкоколейки, продемонстрировать вам то немногое, что ещё осталось. Или в библиотеке города Протвино можно попробовать организовать встречу в одну из суббот. Предложения по датам - принимаются!
Забрать/передать книгу без проблем можно будет в городах: Подольск, Чехов, Серпухов, Протвино, Пущино Московской области. Онлайн-калькулятор Почты России за доставку, например, в Тамбов прогнозирует цену:
- Доставка Почтой России: 188 руб. Контрольный срок: 10* дн.
- Доставка Почтой России 1 класс: 401 руб. Контрольный срок: 3* дн.
* День приема посылки не учитывается
Так что желающие получить книгу почтой - могут прибавить стоимость пересылки.
Задать вопросы можно здесь: "обратная связь".
  • griphon

Узкоколейка «Гайворон – Рудница»

Узкоколейка «Гайворон – Рудница» в своём роде уникальная. Обычно же узкая колея начинается от широкой и ведёт в совсем несметную глушь. Здесь же, фактически, оба конца линии имеют соединение с широкой колеёй. Ну и это единственная из трёх основных узкоколеек Украины, на которой я до этого ещё не был.


ДАЛЕЕ

Поездка в Свердловскую область 2017. Часть 3. Алапаевская УЖД в Верхней Синячихе и ее окрестностях.

Оригинал взят у numetalboy1990 в Поездка в Свердловскую область 2017. Часть 3. Алапаевская УЖД в Верхней Синячихе и ее окрестностях.

В предыдущей части https://numetalboy1990.livejournal.com/82833.html  я рассказал о быстрой экскурсии по Алапаевску, которая прошла от центра города до автовокзала. Мы сели в автобус. Ехать до Верхней Синячихи около 20 километров.Collapse )

Поездка на Кобринскую УЖД

Оригинал взят у numetalboy1990 в Поездка на Кобринскую УЖД

По приезду моих ижевских друзей Ивана Кольчука ivantrains , Амира Закирова и Ильи Марченко была организована небольшая поездка по маршруту Киров-граница Республики Коми-Безбожник-Мураши-Киров, ответственность за которую
взял на себя наш друг и водитель Макс Морозов maksim_morozov.
Collapse )
картинка
  • guriny

Чудо!

Оригинал взят у guriny в Чудо!



   Фотоархив nik276 на "Яндекс-фотках" сегодня порадовал меня чудесной фотографией. Вот она. Подписано "Александро-Невский прииск 1900-й год". Тут прекрасно всё. Паровоз с трубой, которая разветвляется на два "рукава". Интересно, зачем так было сделано? Зачем нужно было направлять паровозный дым не вверх, а вбок?
     Не менее интересен узкоколейный электровоз. Неужели в 1900-м году электровозы в России уже существовали? Да ещё в Сибири. Ведь Александро-Невский прииск находился в пределах нынешнего Красноярского края, примерно в тех же местах, где сегодня расположено Удерейское золото-сурьмяное месторождение. Получается, что именно там, в сибирских лесах была первая в России электрифицированная железная дорога.