Category: дети

Category was added automatically. Read all entries about "дети".

новые высоты
  • tomkad

АШХАБАД - Детская Железная Дорога

Оригинал взят у tomkad в АШХАБАД - Детская Железная Дорога
Думал ранним пятничным утром  порадовать всех любителей железных дорог материалом о Детской железной дороге Ашхабада, однако немного не срослось (всякие солнечные затмения, понимаете), поэтому пост выходит вечером в понедельник.

Признаюсь, мне было стыдно, что я совсем недавно сам узнал о том, что ДЖД в Ашхабаде существовала - так бы наверное махнул туда в самый первый свой визит. Теперь же, еще будучи на работе в пустыне, я навёл кое-какие справки у местных жителей и не только определил локацию объекта, но и даже получил надежду на то, что смогу обкатать детский состав!



Что из этого вышло и как сегодня выглядит Ашхабадская ДЖД смотрим и читаем под катом.
Collapse )

По следам лавельской узкоколейки (Архангельская область, Пинежский район)


Уверен, что подписчики данного сообщества более чем знакомы с лавелькой УЖД. Что до меня - то в посёлке Новолавела жила моя бабуля, работала воспитательницей в детском саду, была уважаемой, как и любой советский педагог. Естественно, я многие лета сначала прилетал, а потом (с уничтожением малой авиации) приезжал к ней почти на всё лето и ещё помню УЖД в активной работе. Особенно ярко запомнилось, что однажды мне даже дали поуправлять ту7.

Этим августом я внезапно принял решение побывать в местах, которые так часто снятся мне все крайние годы и по приезду я естественно уделил несколько ритуальное внимание останкам былого величия. Не дотошно-документально, как подлинно увлекающиеся УЖД темой, а обывательски-ностальгично.


Collapse )
на "Серебре"

60 лет назад начала строиться Оренбургская ДЖД

Оригинал взят у djadjka в Ты помнишь, как всё начиналось? 60 лет назад начала строиться ОДЖД
Ту-дух, ту-дух!
(Вагонные колёса)

Ну, что - снова с праздничком!
Церемония открытия 57-го сезона на ОДЖД, ст.Комсомольская 2010

(Фото 2010 г.)

Шестьдесят лет назад началось строительство в нашем городе Чкалове Оренбургской малой железной дороги.

Всё в городе будет "Чкаловским" ещё четыре года, до переименования города в 57-м, а детская дорога стала "Оренбургской" потому, что была словно ответвлением, филиалом настоящей Оренбургской железной дороги.
Идея родилась трудно сказать, где, но если показывать пальцем - то, видно, где-то наверху.
Вряд ли в городе, едва затягивавшем раны страшной войны, могла родиться идея о таком экзотическом заведении, как маленькая железная дорога...
  Однако вот - родилась же!
И мне хочется "в режиме реального времени" пожить 68 дней, чтобы понять - как творилось то, что работает, ездит, пыхтит, гудит, смеётся уже шестьдесят лет!
Два раза в месяц будем, как тогдашние горожане, вдруг вспоминать: "Ну что там, на Урале-то, - копають? Строють? Линию тянуть ? Что слыхать?"
А нам буд
ет не столько слыхать, сколько видать.

У "Детской, но железной" остался великолепный архив, заботливо сохраняемый С.В.Бакулиным - с его любезного разрешения и я помещаю здесь 60-летние снимки.

Collapse )

Детская железная дорога города Берлин [05.08.2012]

Для меня было открытием что в городе Берлин есть детская железная дорога (далее ДЖД)!
Но это не совсем ДЖД в Советско-Российском понимании. В Германии то ли до 14, то ли до 16 лет детям трудиться вообще запрещено, а это тот возраст, когда в России ДЖД уже заканчивают. Так что на ДЖД Берлина работают как взрослые, так и дети - но не официально, либо дети уже старшего возраста.

Читать далее:

http://krisha0703.livejournal.com/9406.html
Gelio
  • gelio

Новосибирская детская железная дорога. ДЖД (2010)


Новосибирская детская железная дорога была открыта 4 июня 2005 года в Заельцовском парке. Протяжённость: 5,3 км. Остановочные пункты: 3 станции (Заельцовский парк, Спортивная, Зоопарк), 2 разъезда (Локомотив, Ельцовский). Искусственные сооружения: бетонные подпорные стенки, две металлические эстакады высотой до 3–4 метров, два металлических моста длиной 24 и 72 м.

Collapse )
  • b282

Новомосковская детская железная дорога

А дело, друзья, было так.

Когда-то очень давно прошло около меня светлое знание того, что в Новомосковске есть детская железная дорога (ДЖД). В какой-то далекой глухой извилине оно осело и забылось. А она тем временем затаилось за насыпью, по которой одинокий путь бежал к недалекой платформе Московская. И много раз я проезжал мимо, но взгляд мой на нее упасть не мог, соответственно древнее знание из извилины не всплывало в толщу светлого разума.

А время летело дальше. В какой-то момент платформу Московская закрыли, перегон разобрали и даже насыпь бульдозерами счистили. И вот еду я в конце августа этого года через Новомосковск и вижу, что аккурат над переездом на перегоне Урванка - Московская строят огроменную эстакаду (как мне позже объяснили, часть мегапроекта создания скоростной транссреднерусской автомагистрали). А когда проехали чуть дальше, дети увидели ТУ2 с пассажирскими вагончиками и подняли шум. Пришлось остановиться и посмотреть. Было пасмурно, шел мелкий дождь. А Михан со знанием дела объяснял Поле, что там в депо (как будто она не знает :) ) и что такое ТУ2.



Понятно, что детской радости не было предела, ибо живой ТУ2 они до этого дня не видели ни разу. А тут еще четкое осознание того факта, что на нем можно покататься, да уверенность в том, что бешеному папаше в выходной день три сотни километров - не мах... В общем я был вынужден пообещать своим чертятам, что через пару недель мы обязательно вернемся в Новомосковск и разок - другой прокатаемся на ДЖД.

Итак, 11 сентября я залил полный бак своей Ласточки, мы выдвинулись на Михайловское шоссе и направились в Новомосковск, кататься на тамошней ДЖД и любоваться увы, теперь пропавшими в наших краях, красавцами ТУ2.



Collapse )
  • b_s_d_1

Восстановление Кокандской детской железной дороги

Приятная и неожиданная новость из Узбекистана: восстанавливается Кокандская детская железная дорога ( http://sbchf.narod.ru/uzkuz12.html ). Возможно, это станет главным позитивным событием 2008 года в части узкоколейных железных дорог на пространстве бывшего СССР.

Кокандская детская железная дорога бездействовала на протяжении примерно
18 лет. Подробнее о восстановлении - здесь: http://dzd-ussr.ru/forum/viewtopic.php?t=642&start=30.

В свете последних новостей проявляю всё большее уважение к Узбекистану, где, несмотря на
тяжёлое экономическое положение, сохранена и используется по назначению Ташкентская
детская железная дорога, сохранена Джизакская детская железная дорога, возрождена Кокандская
детская железная дорога, сохранён и поддерживается в нормальном состоянии Ташкентский трамвай.

В соседнем "богатом" Казахстане, где уровень доходов на душу населения во много раз превышает
показатель Узбекистана, варварски уничтожены почти все детские железные дороги (оставшиеся
используются только для развлекательных поездок), ликвидирована трамвайная сеть Караганды,
значительно сокращены трамвайные сети Алма-Аты и Темиртау.