Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

мечта бывшего поэта

Узкоколейные красавцы из трехтомника "Лесная промышленность в СССР 1917 - 1957 гг."

Имеют место быть паровоз ВП-4 Воткинского завода и более поздние труженики узкой колеи.
Сам трехтомник до сих пор не оцифрован, но доступен в Главном здании РГБ, где на днях и были сделаны фотографии.

Collapse )
ВЛ80

18.03.2017. Покатушка по узкоколейке в Лиде

Оригинал взят у victogan в 18.03.2017. Покатушка по узкоколейке в Лиде
18 марта 2017 состоится повторная поездка на торфозавод в Дитве, Лидский район, Республика Беларусь

От себя скажу, что там очень интересно и я сам обязательно поеду ещё раз :)
Отчёт о прошлой поездке можно прочитать здесь. Но прочтение не заменит реальных ощущений от покатушки по узкоколейной железной дороге. Кроме того Главный Организатор дополнил экскурсию посещением Лидского пивзавода. Впрочем это не обязательно :)

Стоимость экскурсии составит 45 BYN (с учетом доставки до торфозавода), посещение пивзавода - 22BYN (Возможно посещение только торфозавода и узкоколейки без доставки, цена будет меньше)
Заявку на участие, а так же все свои вопросы вы можете направить:
- по телефону +375 29 509 19 42
- по электронной почте 750mm.by@gmail.com
- через форму обратной связи на сайте http://750mm.by/guidedtours.html
- в нашей группе ВК https://vk.com/uzd_750mm_by
- личным сообщением ВК https://vk.com/id30330577

Страничка мероприятия

suisse

Кудемская узкоколейка в октябре и Уралвагонзавод на ноябрьские праздники

Друзья!

В субботу 22 октября мы приглашаем Вас в Архангельскую область в поездку по Кудемской узкоколейной железной дороге, ведущей на юг от станции Водогон к поселку Белое Озеро. Эта пассажирская линия сегодня популярна у путешественников, однако ввиду того, что расписание составлено таким образом, что бы жители лесного поселка Белое Озеро смогли утром уехать из поселка и вечером вернуться обратно, то туристу за один день обернуться сложно, приходится или ночевать в Белом Озере или искать альтернативные способы вернуться. Мы арендуем свой поезд с целью проехать дорогу от Водогона до Белого Озера и обратно, сделав максимально возможное количество остановок для фотографирования и любования красотами. Нами будет арендован состав с двумя вагонами - крытый пассажирский (с печкой, так как в конце октября уже могут быть минусовые температуры) и открытая платформа с лавочками для отважных и немерзнущих фотографов.
Подробности http://www.poezdnaprokat.ru/event.php?event=173

А еще на длинные ноябрьские выходные, а именно с 4 по 6 ноября 2016 года мы предлагаем Вам отправиться в Свердловскую область и провести эти дни по максимально насыщенной программе промышленно-познавательного тура. В основе программы - уникальная экскурсия на Уральский Вагоностроительный Завод в Нижнем Тагиле с показом полного цикла производства железнодорожных вагонов. Кроме того, мы осмотрим сохранившийся старинный Демидовский завод и узнаем всё об истории  возникновения железных дорог на Урале. А еще у нас будет возможность побывать в железнодорожном музее Истории науки и техники г. Екатеринбурга и совершить непродолжительный вояж по Алапаевской узкоколейной железной дороге... Подробности http://www.poezdnaprokat.ru/event.php?event=174

Ждем Вас!

Узкоколейная железная дорога спичечной фабрики "Победа" (Верхний Ломов)

Оригинал взят у kirillfedorov4 в Узкоколейная железная дорога спичечной фабрики "Победа" (Верхний Ломов)
Сеть железных дорог в Пензенской области устроена достаточно просто и состоит из двух основных магистралей по направлениям север-юг и запад-восток, которые пересекаются в Пензе. Есть несколько линий, проходящих только по окраинам области, а также небольшие тупиковые ветки без пассажирского движения. Но не все знают, что в ста километрах от Пензы, в селе Верхний Ломо́в, можно найти настоящую узкоколейную железную дорогу, которая имеет интереснейшую историю.

Collapse )

НОРИЛЬСК ПАРОВОЗИКИ НЖД

Оригинал взят у severok1979 в НОРИЛЬСК ПАРОВОЗИКИ НЖД
История Норильской железной дороги начиналась с узкоколейки Валёк-Нулевой пикет-Дудинка, по которой бегали почти игрушечные паровозики. Предлагаю ещё раз взглянуть на этих славных трудяг.

Паровоз тип "157" Коломенского завода


Железнодорожная станция Норильск-2, 1945 г.



Collapse )
знак трамвай ЖЗ
  • nkps

Цифры о "золотом веке" узкоколеек

Оригинал взят у nkps в Цифры о "золотом веке" узкоколеек
Известный исследователь рельсового транспорта С. Болашенко b_s_d_1 в своих публикациях отмечает, что в СССР "число узкоколейных железных дорог продолжало быстро увеличиваться. Первая половина 1950-х годов оказалась «золотым веком» лесовозных узкоколейных железных дорог. Они развивались с удивительной быстротой. За год появлялись десятки новых узкоколейных железных дорог, а протяжённость линий возрастала на тысячи километров".
Благодаря стараниям lost_kritik, удалось проанализировать некоторую статистическую информацию, которая косвенно подтверждает, что в процессе индустриализации роль узкоколейных железных дорог существенно возросла.
Collapse )
gd
  • alxlav

УЖД - "Товарищества мануфактур Н. Н. Коншина" (дополнение)

Оригинал взят у alxlav в УЖД - "Товарищества мануфактур Н. Н. Коншина"
НОВОСТИ! - Информация получила своё подтверждение!
Отрывок из книги В.С. Маршалова "Серпухов. Рассказы и были. 2000":


Канатная дорога
Collapse )

Feldbahn Lindenau - промышленная узкоколейка в Лейпциге [часть 2]

Продолжаю рассказ о промышленной узкоколейке Линденау. Во второй части я покажу еще несколько интересных локомотивов и узкоколейный многоковшовый экскаватор, работавший в карьере по добыче гальки. А затем мы проедемся на пассажирском узкоколейном поезде вдоль живописного 1,5 километрового участка линии. Мне очень повезло с погодой в тот день, было очень тепло и солнечно и фотографии поездки получились по-осеннему теплыми и яркими.



Collapse )

Feldbahn Lindenau - промышленная узкоколейка в Лейпциге [часть 1]

Сегодня у меня снова пост на железнодорожную тематику, в котором я расскажу об еще одной саксонской узкоколейке на этот раз промышленной. Посетив это место в первый раз, я просто влюбился в Feldbahn - как в Германии называют полевые или промышленные узкоколейки. Про них буду еще не раз писать а пока познакомлю читателя с тем, что такое Feldbahn и покажу одну из самых старых сохранившихся промышленных узкоколейных дорог Германии, ведущую свою историю с 1856 года. Любителей ржавой узкоколейной техники, стимпанка и атмосферы легкой заброшенности под катом ждет интересный фотоотчет.



Collapse )
Лебедянка

Новые старые космоснимки УЖД. Запоминай, пока не обновились!

Недавно появилась компания MapBox, которая специализируется на предоставлении интернет-сайтам веб-карт по данным Openstreetmap - более подробных, чем Google. Так же у неё появляется свой слой спутниковых снимков, который не совпадает по покрытию с Google, Bing и Yandex. Там есть снимки территорий с узкоколейными дорогами, некоторые из которых впервые видны в таком большом разрешении.
Советую всем интересующимся районами медвежути запомнить эти снимки, потому что их могут обновить.

По Мещёре снимки где-то 2009 года, и на них видны уже разобранные линии.

Специального сервиса для просмотра этого слоя нет, потому что добавление их на свой сайт стоит некоторых денег. Но можно посмотреть на http://geojson.io/ - внизу слева находится переключатель.

ryazanovskiy railway depot mapbox_sat.jpg
Депо Рязановка Шатурской УЖД, сейчас дорога разобрана.

Collapse )